Material
Versão em aço:
Bucha roscada com pino de guia para travamento em aço de corte rápido.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305
Pino de guia para travamento 1.4305
Cabo da alavanca em termoplástico PPA (resistente às altas temperaturas) reforçado com fibra de vidro.
Versão
Versão em aço:
bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento, endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento retificado e com superfície sem tratamento.
Cabo da alavanca nas cores preta ou vermelho tráfego RAL 3020.
bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento, endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento retificado e com superfície sem tratamento.
Cabo da alavanca nas cores preta ou vermelho tráfego RAL 3020.
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Pinos de retenção em aço ou aço inoxidável com alavanca excêntrica de plástico
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Pinos de retenção em aço ou aço inoxidável com alavanca excêntrica de plástico e contraporca
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Descrição
Descrição do produto
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Com este pino de retenção, a retirada é efetuada por meio da alavanca excêntrica. O pino de retenção permanece desengatado quando o cabo da alavanca é movido sobre o ponto morto do excêntrico.
O cabo excêntrico ergonômico permite um manuseio fácil com mínima aplicação de força.
O cabo excêntrico ergonômico permite um manuseio fácil com mínima aplicação de força.
Material
Versão em aço:
Bucha roscada com pino de guia para travamento em aço de corte rápido.
Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305
Pino de guia para travamento 1.4305
Cabo da alavanca em termoplástico PPA (resistente às altas temperaturas) reforçado com fibra de vidro.
Versão
Versão em aço:
bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento, endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento retificado e com superfície sem tratamento.
Cabo da alavanca nas cores preta ou vermelho tráfego RAL 3020.
bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento, endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento retificado e com superfície sem tratamento.
Cabo da alavanca nas cores preta ou vermelho tráfego RAL 3020.
Faixa de temperatura
Temperatura de serviço contínua conforme norma IEC 216 máx. 160 °C.
Temperatura de serviço em curto prazo máx. 250 °C.
Temperatura de serviço em curto prazo máx. 250 °C.
Vantagens
Operação simples e rápida.
Apropriado para utilizações a altas temperaturas.
Com função de engate integrada.
Apropriado para utilizações a altas temperaturas.
Com função de engate integrada.
Sob consulta
Versões especiais.
Indicação de desenho
Forma A: sem contraporca
Form B: com contraporca
Form B: com contraporca
Acessórios
Anéis distanciadores K0665
Buchas de posicionamento para pinos de retenção K1290
Suportes de fixação K0638
Buchas de posicionamento para pinos de retenção K1290
Suportes de fixação K0638