Carcaça e pino de aço.
Marcação de travamento de alumínio.
Botão giratório de termoplástico PA (poliamida).

Carcaça e pino niquelados.
Marcação de travamento anodizada, vermelha.
Botão giratório reforçado com fibra de vidro, preto.

Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais.
Se a marcação de travamento for visível, o pino se encontra em estado totalmente desbloqueado ou apenas em posição de engate parcial.

Possibilidade de montagem 1: para espessura de placas de 6 mm.
Possibilidade de montagem 2 da forma A: para espessuras de placas > 6 até 14 mm
e da forma B: para espessuras de placas > 6 até 15 mm.

Forma A:
Assegure-se de que o botão giratório esteja na posição ”OFF” e o pino se
encontre no estado retraído.
Deslize a placa com a bucha por baixo do pino de retenção.
Gire o botão giratório para a posição ”ON”, para efetuar o travamento.
Quando atingir o ponto de travamento, o dispositivo emitirá um clique audível.
Cuidado: não desbloqueie o pino de retenção, quando este sofrer carga axial.
Devido à forma cônica, é possível que o pino não recue.


Forma B:
Quando o botão giratório estiver na posição ”OFF”, desloque a placa com a bucha
na direção do pino de retenção, até que o pino engate na bucha, devido à pressão
da mola.
O botão giratório se move automaticamente para a posição ”MID”.
Para o travamento completo, gire o botão da posição ”MID” para ”ON”, até soar um
clique.

Os parafusos de fixação estão incluídos na entrega.

1) Possibilidade de montagem 1
2) Possibilidade de montagem 2
3) Placa
4) Posição ON
5) Posição OFF
6) Marcação de travamento

Buchas de guia para furação K1835.