Os pinos de retenção são usados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.

Versão em aço:

Bucha roscada 1.0715.

Pino guia de travamento 1.4305.



Versão em aço inoxidável:

Bucha roscada 1.4305.

Pino guia de travamento 1.4305.



Ilhó de fixação em termoplástico cinza escuro RAL 7021 ou vermelho tráfego RAL 3020.

Versão em aço:
Pino guia de travamento não endurecido.
Bucha roscada passivada na cor azul.
Pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável:
Pino guia de travamento não endurecido.
Peças de aço com superfície sem tratamento.

Se a retirada do pino de guia para travamento for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar as formas C ou D.

Durante a montagem, deve ser considerado o torque de aperto máx. indicado.

Outros cursos sob consulta.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca